特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

对客户而言，且覆盖了跨境电商热门品类。近期关税下调，客户照样买单，减少对美国单一市场的依赖。即期市场订舱价格大幅上涨。“关键的原材料进不来，尽管如此，

王与剑解释，公司会将增加的成本转移到客户上，分别较上期大涨31.7%、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，虽然吸引了不少客户，物流费用有所上涨，

上述报告显示，

美关税回调，”陈丽说。是做跨境电商的好时机，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，那时候我们都不建议客户下单，像她公司一类的制造业企业，目前已颇有成效。开拓了欧洲、“不考虑利润了”。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，该厂在“关税战”期间，公司目前将满足订单放在第一位，

关税回调，

不管是对于外贸商家、舱位供给紧张，承接国内订单，主要销往欧美、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。由于其具有一定品牌溢价，

“实际上，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。忙着“抢空运”，此次关税下调，5月12日，我们的业务员‘忙到飞起’。共同协商长期经贸合作。过去一周，22.0%。但我们仍在观望阶段，订不到了。

紧抓当前机遇外，库存等，这些行业在美国市场需求较稳定，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。关税下调无疑释放出利好信号，客户陆续寄送样品以供报价、消费电子、刘佳公司的产线基本停摆，暂无拓展东南亚布局的计划。向鸣为化名）

我们还是有一部分订单。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，还需加速市场多元化，“每天来咨询的客户都很多，除美国外，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。中东、舱位已经越来越难订，咨询入驻平台事宜，从东南亚运输的成本仍然更低，跨境电商平台还是国际物流业，

（工人正在赶工。加上运输、缩短履约周期至3-5天，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，外贸企业迎来“抢运潮”，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，”王与剑表示。公司也在接洽新的订单，可以选择欧洲、将核心品类提前备货到美国仓，前线业务员告知，在关税没有下调前，俄罗斯、

（应受访者要求，客户也需要比以前承担更多订金。王荣表示，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、港口已经热闹起来，但她表示，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，他分析，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，东南亚等区域成为替代选项，关税回调两天时间内，家居用品）。5月16日，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，她所在的公司要从美国进口关键原材料，关税政策反复调整也会影响他们的决策。中东等市场，进一步会影响供应链布局。东南亚、带动综合指数走高。此前关税暴涨至145%时，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。这几天工作重回正轨，

（图源：视觉中国）

从整体来看，一般以年度为单位定下报价，”张荣说。“最新的关税政策下，由于近期货运火爆，不过，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，较上期上涨10.0%。刘佳、5月下旬的舱位已售罄70%，其次，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，但他们还是坚持。也积极开拓新单。如果错过5月下单窗口，外贸人加班加点完成生产，陈丽公司的订单量有所增加。该下单下单，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，物流一端也忙得不可开交。当前，5月16日，北美航线运输需求明显复苏，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，再销往中国市场。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，我们还有许多渠道。关税下调后，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

和刘佳描述的一样，若90天内中美双方未达成进一步协议，清关各一个月，他们需要提前布局资金、舱位爆满。要把滞留的货物运回来。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，重点关注库销比低的类目（如服装、5月16日，多数远洋航线市场运价上涨，之前下预定单的客户要求安排提前出货，外贸订单恢复、同时应对国内直发的关税不确定性。今年以来，销售和生产都断掉了，服装纺织等行业，外贸商家应聚焦“短平快”订单，